徒步環島日記｜ Day15 眼睛看到最遠的地方，就是一定會越過的地方 (瑞芳–龍門)

如果要數這趟環島的最大領悟，我覺得正是這天，我在日記簿上寫下的文字：「目前可以總結，每天眼睛看到最遠的地方，就是你今天一定會越過的地方，而我今天出門較準方向後，看到的是一層疊一層的高山。烈日當空，我走在北37線侯牡公路，心中不斷問何時下坡，我真的不知道，唯一可以確定的是，我已經踏進了一條單程路，然後又跨了過去。」－28-05-2016

第15天才生水泡 算走運了

生水泡大概已經成為一種神聖儀式，生過水泡，大家就是環過島的人了，今天終於輪到我。

每天早上穿襪之前，都必定會在腳趾、腳踭、腳側塗上凡士林，減少摩擦。即使做足準備，宿命也不容打破，起步不到半小時，我總感覺腳趾間好像有異物，很想脫鞋子看看，但我忍住不看，以延遲面對現實！

一路上心情複雜，無法不去想，本來90%覺得「只是有異物，怎會是水泡呢？」，慢慢變成只有10%覺得「唉，難道真的是水泡……」。

忍到侯硐貓村遊客中心時，我終於可以把鞋子脫了，沒甚麼好懸疑，在腳趾間的確生了一粒水泡。確認事實之後反而安心了不少，這裡涼快的冷氣算是對我最大的安慰了。

決定要刺穿水泡

只生一粒水泡實在太小兒科，曾看過有人很悲慘的報告說三粒水泡生在一起，一家三口樂也融融。我現在可以做的是接受它在襪子裡繼續瘋狂的摩擦摩擦，似魔鬼的步伐。晚上，我躲在營裡，把腳放到快到碰到眼睛的位置，拿著以為在機場會過不了手提行李安檢的扣針，一下刺穿。

深山打卡點：侯硐貓村🐱

貓之巡禮

位置與交通

交通：台鐵台北車站到侯硐車站，約一小時
侯硐貓村官方旅遊網按此

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痛苦又深刻的爬坡：北37線侯牡公路

離開可愛的侯硐貓村和廢棄的煤礦廠，即使如何疏忽了地圖上的等高線，我也單純只有一條路可以選：北37線侯牡公路。現在回想起那條山路，既是痛苦，又是深刻。原來這條山路是試車之選。

20％的坡度

今天，我重新上網搜尋了一下侯牡公路，這裡車子少、一定的高低起伏、延綿的彎路、180度髮夾彎、讓它成為新車試跑之選。走路還好，騎單車的，火星離你不遠矣！走過這條路，讓我對坡度20%有了概念，而汽車的坡度極限是36%。這條路，絕對比上一次由新竹往桃園楊梅的爬坡辛苦！

相關文章：徒步環島日記｜Day7 極限運動：闖高架橋、上下坡、看AV

我不是西西弗斯

當時走得絕不輕鬆，又斜又拐，無限輪迴，一直緩慢向上沒有終點，眼前只有柏油路和零星汽車，沒有風景。正當我在想「我在演繹西西弗斯嗎？」時，原來我已經上到頂！看到風景的一刻，開始下坡的一刻，快要看到耶穌光的一刻，那種正面的複雜心情令我反射性地大叫：「啊～～！」，比中樂透更實在。

沒有怪責任何人

我沒有怪我選了這條路，也沒有怪我的背包這麼重，沒有怪大太陽，事實上，我沒有要怪責任何事情的念頭，我甚至要多謝我的身體，擁抱那些客觀因素。

當時Google Maps的規劃路線還未會顯示高度，現在已有此功能，方便多了。公路的終點處連接著小山莊：牡丹村，引領我來到全台灣最彎曲、日均進站人次只有120多人的無人車站：牡丹車站。

大家如果對這個牡丹車站有興趣，我推薦大家看這篇，可以了解更多：
新北、雙溪｜牡丹車站・山城裡的一個大轉彎

福隆龍門公園：在營地露營

福隆的龍門公園營地，是我今晚的睡床，差不多到達時，誤闖了一處墳場，那是別人的睡床。呼，幸好天還是亮的。

在露營區接待處，我說要一個營位，人頭收費$400台幣。
「我們有營可以租呀，需要嗎？」接待小姐說。
「不用了，我自己有帶，謝謝！」
「哪裡？」我指了指我的背包，但看來我的回答無法令她的眉心放鬆，因為她的確看不到藏在裡面的帳篷。
「就這麼少的背包！」我接受她的讚美或驚訝。

今天仍然有新鮮事，我人生第一次在外地的正式露營區露營，看到開車來週末露營的人設施都好齊備，不得不羨慕和妒忌，令我好嚮往這種生活。日後想去Camping 的根不知道是否由此種出來。不過我也不弱，被比下去的背包裝得下58天的徒步故事。

後來我去香港蒲台島露營是拖著行李箱🧳去的，雖然不是汽車，但都是有輪子的，算數嗎？😂

相關文章：蒲台島露營｜三日兩夜 X 蒲台島一日遊 (拖喼去露營)

是日環島數據

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